近日，重慶最大的展會——重慶智博會圓滿落幕，展會期間，軟通動力的展臺給記者留下了深刻印象。本次展示的“數字物流云平臺”、“智能制造綜合解決方案”、“企業大腦”、“地產數字化運營方案”和“軟通動力物聯網平臺”五大業務，很好地體現了以IT服務“造福社會民生，推動經濟發展”的宗旨。

數字物流：讓物流更智能、更高效

物流是產業供應鏈提升效率的關鍵環節，如何實現更快更好地配送和降低物流成本之間的動態平衡，是物流行業一直以來追求的目標。

“物流業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度已成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，隨著經濟全球化的趨勢和電子商務的快速發展，物流行業在經濟產業鏈中的作用越來越重要，目前我國的物流信息化雖然得到了快速發展，但整體信息化水平還有非常大的提升空間，物流信息化也進入了快速發展階段，物流信息化市場空間巨大。”軟通動力高級副總裁陳力銘在接受記者采訪時表示。

記者在現場看到，軟通動力設計研發的“數字物流云平臺”，充分整合物流產業鏈上的相關資源，為貨主、車主、物流運輸公司、倉儲企業、汽車維修企業和保險公司提供資源對接與服務，讓物流更智能、更高效。得益于此，國內傳統物流所面臨的如車輛空駛率高（國內汽車物流企業車輛空駛率高達39%）、交易難、監管難、結算難、信息交互難、集約化程度低、一體化程度低等諸多難題，將逐步得到解決。

目前一些知名企業如亞馬遜、京東都在智慧倉儲、智慧物流方面有深入研究和實踐，那么軟通動力的技術又有哪些優勢？

對此，陳力銘表示，軟通動力是典型的技術服務型公司，公司4萬多員工，其中90%是技術研發人員，在云計算、大數據、物聯網、移動技術、人工智能等領域有著非常深厚的技術積累和行業應用能力。在數字物流領域，公司利用這些技術和行業經驗研發出了軟通動力數字物流云平臺、軟通動力無車承運人平臺、軟通動力供應鏈一體化平臺等核心產品，其核心技術主要包含：利用物聯網和移動技術的結合，實現物流運輸過程的全程可視化監管；靈活的流程處理技術，實現全流程化業務綜合處理，對每個業務流程環節實現數字化、可視化管控；基于大數據和人工智能算法，實現快速靈活的業務模式組合和智能調度，滿足多式聯運等各類復雜業務的需求。

除了技術之外，服務才是解決方案提供商差異化競爭所在。“除了上述技術優勢外，軟通動力數字物流最大的競爭優勢就是按照客戶自身的發展打造符合其自身業務要求的綜合運營服務能力；基于軟通動力數字物流的核心算法，我們為客戶提供端到端的服務，從信息化咨詢、系統規劃、業務系統開發、到后續運營維護，保證客戶能專注于業務運營，伴隨客戶快速發展。”陳力銘強調。

對于未來物流信息化發展趨勢，作為業界資深人士，陳力銘也給出了自己的判斷，他認為未來我國的物流信息化建設將朝“互聯網+物流”方向發展，通過物流平臺實現物流資源的整合。同時，專業化的物流供應鏈一體化能力建設也至關重要。此外，智能化技術也將在物流信息化領域廣泛應用。

“人工智能、物流機器人、自動化立體倉庫、無人機、無人駕駛，智能化正在重塑整個物流行業。在物流領域無論硬件還是軟件都在以前所未有的速度發生著變化，要說到未來機器取代人力最迅速的行業，非物流莫屬。”陳力銘補充道。目前，軟通動力已與百度合作，充分發揮人工智能、大數據等技術能力，運用AI算法實現智能派單、智能調度、可視化跟蹤、多式聯運，成為大幅提升物流效率的關鍵因素之一。

“消費驅動+聯動協同”：加速制造業企業轉型升級

中國制造處在由大變強的轉型關鍵期，面臨個性化需求增多、供應鏈管理弱、制造成本增加等諸多挑戰，記者在軟通動力“智能制造綜合解決方案”展臺看到了“消費驅動+聯動協同”的生產組織和制造模式。這一提法在國內非常新穎。

“中國制造業，尤其是汽車制造業，市場競爭激烈，主要城市市場保有量趨于飽和；勞動力等生產要素成本不斷上升，銷量增速明顯放緩；個性化需求增多，柔性需求不斷增長；因此，主要依靠資源要素投入、規模擴張的粗放發展模式難以為繼，調整結構、轉型升級、提質增效刻不容緩。”對于汽車制造業的發展現狀陳力銘向記者表示。

為解決這些困難，軟通動力提出了“消費驅動+聯動協同”的生產組織和制造模式。這種模式能幫助制造業尤其是汽車企業有效的降低庫存成本和管理成本，使得成本提升，同時滿足生產多樣化的個性需求，讓制造更柔性、成本更可控、競爭力更高。

據介紹，“消費驅動+聯動協同”，包括內部充分協同和外部聯動協作，其中內部充分協同是指，制造企業內部設計、生產、物流、營銷等環節信息無縫集成，柔性生產和智能制造是關鍵。由銷售管理系統收集不同用戶訂單需求，通過內部協同制造系統（ERP+MES）根據產能和零件流供應情況，自動加載操作指令并發送給智能生產設備，實現柔性生產和智能化生產。外部聯動協作是指，為核心制造企業、上游零部件供應商、下游銷售商以及周邊服務商提供供應鏈協同及泛后市場服務。一方面根據生產需求及運輸周期的要求，平臺智能調度供應商按照多種供應模式進行配送，滿足柔性生產及“零”庫存的要求。另一方面搭建后市場泛在服務體系，建立用戶和泛在服務之間的聯系紐帶，實現產業鏈（企業間）的價值鏈和資源整合，無縫合作，助力制造產業轉型升級。

記者了解到，軟通動力在汽車制造行業領域深耕細作11載，已服務了乘用車（神龍汽車、東風乘用車、鄭州日產、雷諾汽車、沃爾沃等）、商用車（北汽福田）、以及現在一些國產車如漢騰等超過14家知名汽車制造企業，擁有超過100個項目交付經驗，形成了從研發管理、生產制造執行、供應鏈管理、經銷商管理到售后服務的全方位服務能力。

“去年我們‘互聯網+協同制造’項目獲得國家發改委的認可。未來我們在整車廠方面以國產車和電動車為主，也符合國家汽車制造產業規劃發展；另一方面，我們將利用整車廠的成功經驗，拓展到一些核心供應商、一級供應商，也幫助他們提高生產效率，實現生產‘零庫存’。”陳力銘表示。